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Zwei neue Reifen-Technologie-Konzepte für noch mehr Sicherheit und Komf

31.05.2018

ContiSense: Pneussensoren messen Profiltiefe sowie Temperatur und schlagen bei Pneusschäden Alarm – Datenübertragung durch elektrisch leitendes Gummi


ContiAdapt: Durch Anpassung von Fülldruck und Felgenmaulweite wird die Pneusaufstandsfläche variiert und individuell eingestellt


Mit zwei innovativen Pneus-Technologie-Konzepten sorgt Continental künftig für noch mehr Verkehrssicherheit und Komfort. Beide Systeme ermöglichen die kontinuierliche Überwachung des Pneuszustandes sowie eine individuelle Anpassung der Leistungseigenschaften der Pneus an aktuelle Fahrbedingungen. Die ContiSense und ContiAdapt genannten Konzepte wurden in Verbindung mit einer Pneusstudie erstmals auf der IAA 2017 in Frankfurt vorgestellt.


ContiSense basiert auf der Entwicklung leitfähiger Gummimischungen, die den Austausch elektrischer Signale zwischen einem Sensor im Pneus und einem Empfänger im Auto ermöglichen. Gummibasierte Sensoren messen kontinuierlich Profiltiefe und Temperatur. Beim Über- oder Unterschreiten definierter Grenzwerte wird der Fahrer sofort informiert. Ein möglicher Profil-Durchstich schließt einen Stromkreis im Pneus und löst ebenfalls eine sofortige Meldung an den Fahrer aus – schneller als bislang genutzte Systeme, die erst dann warnen, wenn der Fülldruck bereits nachlässt. Die Technologie ContiSense wird künftig um zusätzliche Sensoren erweitert, die auch einzeln zum Einsatz kommen können. So können auch Informationen über die Fahrbahn wie Temperatur oder Schnee künftig vom Pneus direkt „erfühlt“ und an den Fahrer weitergegeben werden. Die Daten können an die Fahrzeugelektronik oder auch per Bluetooth an ein Smartphone übermittelt werden.


ContiAdapt kombiniert im Rad integrierte Mikro-Kompressoren zur Änderung des Pneusfülldrucks mit einer in der Breite einstellbaren Felge. Dadurch verändert sich die Pneusaufstandsfläche, die bei unterschiedlichen Straßenbedingungen entscheidend für Sicherheit und Komfort ist. Vier Kombinationen erlauben eine perfekte Einstellung auf nassen, unebenen, rutschigen und normalen Untergrund. Eine verkleinerte Aufstandsfläche mit hohem Fülldruck bietet beispielsweise einen niedrigen Rollwiderstand und energieeffizientes Fahren auf trockenen, ebenen Strecken. Eine vergrößerte Aufstandsfläche mit geringerem Pneusfülldruck schafft idealen Grip auf rutschigem Untergrund. Auch ist ein sehr niedriger Fülldruck von unter einem bar einstellbar, um das Fahrzeug sicher aus tief verschneiten Parklücken oder einem Gefahrenbereich mit Blitzeis zu fahren.


ContiSense und ContiAdapt werden durch einen Konzeptreifen ergänzt, der die Vorteile beider Technologien voll nutzbar macht. Er bietet ein Design mit drei unterschiedlich profilierten Bereichen für die Fahrt auf nassem, rutschigem und trockenem Untergrund. Je nach Fülldruck und Felgenmaulweite werden unterschiedliche Profilzonen aktiviert; der Konzeptreifen nimmt so den jeweils nötigen „Fußabdruck“ an. Die Pneuseigenschaften passen sich so an die jeweilige Straßenbedingung oder Ansprüchen des Fahrers an.


Continental sieht beide Pneus-Technologie-Konzepte als vielversprechende Lösungen für die Mobilität von morgen. Die Pneus werden auf die Anforderungen des Automatisierten Fahrens und Elektrifizierung eingestellt. So sind beispielsweise durch niedrigen Rollwiderstand längere Reichweiten von Elektroautos möglich. Gleichzeitig kann der Pneus individuell auf die Ansprüche des Fahrers oder kurzfristig auftretende Wetteränderungen eingestellt werden. Die Konzepte sind die logische, zukunftsorientierte Weiterentwicklung des REDI-Sensors. Er wurde von Continental 2014 auf den Markt gebracht und hat die intelligente Kommunikation zwischen Fahrzeug und Pneus etabliert. Die neuen Pneus-Technologie-Konzepte folgen den beiden etablierten Mobilitäts-Technologien ContiSeal für das automatische Verschließen von Durchstichen und ContiSilent für eine spürbare Reduzierung der Pneusgeräusche. Mit mehr als 100 Jahren Erfahrung in der Pneustechnologie sowie konzerneigener Kompetenz auf den Gebieten der Fahrzeugelektronik und -IT richtet Continental die Produkte konsequent auf kommende Anforderungen des autonomen Fahrens und der Elektromobilität aus.


Continental AG
Continental entwickelt wegweisende Technologien und Dienste für die nachhaltige und vernetzte Mobilität der Menschen und ihrer Güter. Das 1871 gegründete Technologieunternehmen bietet sichere, effiziente, intelligente und erschwingliche Lösungen für Fahrzeuge, Maschinen, Verkehr und Transport. Continental erzielte 2017 einen Umsatz von rund 44 Milliarden Euro und beschäftigt aktuell mehr als 238.000 Mitarbeiter in 61 Ländern.


Division Pneus
Die Division Pneus verfügt heute über 24 Produktions- und Entwicklungs-Standorte weltweit. Das breite Produktportfolio sowie kontinuierliche Investitionen in Forschung und Entwicklung leisten einen wichtigen Beitrag zu wirtschaftlicher und ökologisch effizienter Mobilität. Als einer der weltweit führenden Pneushersteller hat die Pneus-Division 2016 mit mehr als 50.000 Mitarbeitern einen Umsatz von 10,7 Mrd. Euro erwirtschaftet.


Pkw-Pneus
Continental zählt zu den führenden Pkw-Pneus-Herstellern in Europa und ist in Erstausrüstung und Ersatzgeschäft insgesamt der viertgrößte Pkw-Pneus-Hersteller weltweit. Der Fokus für die Produktentwicklung der Premium-Marke Continental liegt auf der Optimierung aller sicherheitsrelevanten Eigenschaften bei gleichzeitig minimiertem Rollwiderstand.


(Quelle: Continental)

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