Geschwindigkeit steigern mit MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Reifen!
Bist du ein Geschwindigkeitsfanatiker, der den Nervenkitzel der Rennstrecke sucht? Dann schnall dich an, mein Freund, denn der MICHELIN Pilot Sport Cup 2 ist hier, um dein Fahrerlebnis auf ein ganz neues Level zu heben. Dieser Bursche ist nicht nur ein Reifen – er ist dein Ticket für das ultimative Leistungserlebnis!
Präzision neu definiert: Umarme die Straße wie nie zuvor Stell dir vor, du umarmst die Kurven, als ob sie dir Geld schulden. Das bringt der Pilot Sport Cup 2 mit sich – atemberaubende Präzision und Handling, die jede Kurve zu deinem persönlichen Spielplatz machen. Kein zweites Raten mehr bei deinen Manövern; dieser Reifen weiß, wie man mit dem Asphalt tanzt.
Grip für Tage: Sag Hallo zu schwereloser Haftung Wolltest du schon immer der Schwerkraft trotzen? Nun, diese Reifen lassen dein Auto zwar nicht fliegen, aber sie kommen verdammt nah dran! Der Grip dieser Dinger ist von einem anderen Stern. Du wirst an der Straße kleben, sodass du das Gaspedal durchdrücken kannst, ohne die Kontrolle zu verlieren.
Länger Gummi geben: Übertrumpfe die Konkurrenz Wer mag es schon, seinen Spaß auf der Rennstrecke für einen Reifenwechsel zu unterbrechen? Niemand, genau. Hier kommt der Pilot Sport Cup 2 ins Spiel. Dank seiner Track Longevity Technology 2.0 wirst du die Strecke 40% länger aufreißen als mit anderen Reifen. Das heißt – mehr Runden, mehr Spaß, weniger Aufwand.
Konstanz ist der Schlüssel: Erreiche immer wieder die gleichen Rundenzeiten Du kennst das Gefühl, wenn du Runde für Runde nagelst und konstant tolle Zeiten erreichst? Das ist der Traum, richtig? Nun, der Pilot Sport Cup 2 ist dein Traumpartner. Mit seiner Multi-Compound-Magie wirst du die Kurven meistern und die Strecke mit Rundenzeiten dominieren, die "Champion" schreien!
Champion der Rundenzeiten: Lass die Konkurrenten im Staub zurück Lass uns über Rundenzeiten sprechen, meine geschwindigkeitsliebenden Freunde. Wenn es dir darum geht, Sekunden von deinem persönlichen Bestwert abzuziehen, sind diese Reifen deine Geheimwaffe. Der Pilot Sport Cup 2 hat nur ein Ziel: dich schneller zu machen. Mach dich bereit, deine Rivalen im Staub zurückzulassen und deinen Platz an der Spitze der Bestenliste zu beanspruchen.
So, das war’s, Leute – das Wichtigste über den MICHELIN Pilot Sport Cup 2. Es ist nicht nur ein Reifen; es ist ein Spielveränderer. Von atemberaubendem Grip bis zu einer Ausdauer, die dich lange auf der Strecke hält, ist dieser Reifen dein Ticket ins Geschwindigkeitsparadies. Ergreife den Rausch, erobere die Strecke und mache jedes Fahrerlebnis zu einem unvergesslichen Abenteuer. Hol dir heute deinen MICHELIN Pilot Sport Cup 2, und lass den Rennfahrer in dir zum Leben erwachen!
Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.
Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Aussengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschliesslich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Strassenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.
Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen. (Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission * bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)
Bitte beachten Sie: Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Nasshaftung
Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.
Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Strasse mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.* *Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V
Bitte beachten Sie: Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.
Externes Rollgeräusch
Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.
A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt. B Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.
Business Reviews
Profile:Pilot Sport Cup 2
Test Datum
Getestet von
Test-Reifengrösse
Testergebnis/Note
Bewertung
Testsiegel
06/2022
AUTO BILD - sportscars
235/35 ZR19 (91Y) XL Connect
empfehlenswert
03/2022
sport auto
235/35 ZR19 (91Y) XL Connect
Sehr empfehlenswert
06/2017
AUTO BILD - sportscars
235/35 ZR19 (91Y) XL Connect
Sehr empfehlenswert Stärken: Supersportler ohne Fehl und Tadel. Präzises Einlenkverhalten, ausgewogene Fahrdynamik und hohes Gripniveau auf nasser und trockener Piste. Der angenehme Abrollkomfort und die guten Aquaplaningreserven runden das vorbildliche Gesambtbild ab und rechtfertigen das hohe Preisniveau.
Testurteil PilotSportCup2
Durchschnitt aus 42 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
11’125
30.09.2021 von Leon Dieser Reifen ist gemacht um im Alltag besonders auf trockener Straße wirklich mal Dampf geben zu können. Bei sommerlichen Temperaturen muss der Reifen nur der kurz warm gefahren werden um am Limit zu funktionieren. Die Mischung ist weich, die Flanken sind hart, aber lassen noch ein leichtes Rollen des Fahrzeugs zu. Das ergibt einen angenehm spitzer werdenden Grenzbereich.
Auf normal feuchter Straße oder leichtem Regen braucht man sich überhaupt keine Gedanken machen. Erst bei Starkregen und tiefem stehenden Wasser kann es zu Aquaplaning kommen (mein Tipp: Fahrt einfach keine 200 bei Starkregen ;) ).
Der Verschleiß ist gut sofern die Achsen gut vermessen wurden. 20-30 tausend km sind gut machbar, wenn kein Rennstreckenbetrieb dabei ist.
17.12.2020 von Thorsten Wenn man ab und zu mal auf der Rennstrecke fährt, aber auch bei nässe sicher fahren möchte, dann ist dieser Reifen der perfekte Kompromiss. Auch als reinen Rennreifen kann man ihn durchaus nutzen, wobei ich dann eher zu einem Semi-Slick tendieren würde.
30.01.2020 von Frank Der Reifen funktioniert auf der Rennstrecke gut, im normalen Strassenverkehr gar nicht. Man kann noch so vorsichtig fahren, aber bei nasser Strasse ist es lebensgefährlich
04.11.2016 von Cat Tom Wenn der Reifen warm ist, hat er super Bodenhaftung. Bei Nasser Fahrbahn kann man super driften ;-) Der Reifen ist super griffig und daher sehr weich - nicht geeignet auf Kies - Steine bleiben leider auch im Riefen kleben.
Reifen produzieren, die auch in gefahrenem Zustand sicher und leistungsfähig bleiben. Dieses Ziel
verfolgt Michelin durch intensive Forschung. Das Ergebnis sind Innovationen wie die MICHELIN EverGrip-
Technologie, die für überzeugende Langlebigkeit sorgt.
Michelin übernimmt nicht nur für Ihre Sicherheit im Straßenverkehr
Verantwortung, sondern auch für die Umwelt. Deshalb arbeitet das Unternehmen stets daran, den
Produktionsprozess "grüner" zu gestalten und so den eigenen ökologischen Fußabdruck zu
verkleinern. Auf Basis seiner prämierten Strategie der Long Lasting Performance optimiert Michelin
außerdem seine Produkte: für eine höhere Langlebigkeit.
Zielgerichtet und engagiert verfolgt Michelin, eine der weltweit führenden Marken, seit 1889 seine
zentralen Ziele: Transport und Mobilität von Menschen und Waren sicherer, sauberer und wirtschaftlicher
zu gestalten. Auf Basis intensiver Forschung und Entwicklung sorgt der Hersteller von Premium-Reifen immer
wieder für technische Innovationen. Mit ihnen setzt Michelin Benchmarks nicht nur im Wettbewerb,
sondern auch im Motorsport. Das Motto des Unternehmens, das für Mitarbeiter Anspruch und Motivation
ist, spricht für sich: "Wir bringen Sie weiter."
Zu Freunden, zur Arbeit, zur Schule oder einfach drauflosfahren: Das Leben besteht aus Bewegung.
Und seit 1889 machen zahlreiche Innovationen von Michelin unser Leben sicherer, angenehmer und
nachhaltiger. Ganz gleich wo wir sind und wie wir uns bewegen wollen – Michelin begleitet uns.
MICHELIN. MOTION FOR LIFE.
Der Michelin Mann – oder Bibendum, wie er eigentlich heißt – ist für
Michelin mehr als ein Maskottchen. Er ist sympathischer Markenbotschafter und eng mit der Geschichte des
französischen Reifenherstellers verbunden. Begleiten Sie den Michelin Mann auf seiner Zeitreise und
finden Sie heraus, wie er sich in seiner über hundertjährigen Geschichte verändert hat.
In Bewegung bleiben, neue Orte entdecken und dabei das beste Essen der Welt genießen. Seit
über einem Jahrhundert ermuntert der Guide MICHELIN, auch bekannt als MICHELIN-
Restaurantführer, die Menschen dazu, auf Reisen zu gehen, um weltweit die besten kulinarischen
Erlebnisse zu entdecken.
*Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von
Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt
es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.
**Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb der Schweiz.
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C
70dB
