Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Goodyear EfficientGrip Performance 2
195/65 R15 91V EVR

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Reifendimension

195/65 R15 91V EVR ändern

Verfügbarkeit

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Reifen

Sommerreifen

Geschwindigkeit

V: Zugelassen bis 240 km/h

EAN

5452000682260

Artikelnummer

D-123438

Reifenlabel

DEX

Testurteile:

AUTO BILD
AUTO BILD Eco
ÖAMTC

Kundenbewertung

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Goodyear EfficientGrip Performance 2 195/65R15

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Beschreibung
EU-Reifenlabel
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Über Goodyear

EfficientGrip Performance 2

50% mehr Laufleistung, Goodyear bringt Sie weiter.*

Der neue Sommerreifen EfficientGrip Performance 2 ist das noch effizientere Nachfolgemodell des leistungsstarken EfficientGrip Performance von Goodyear. Dank innovativer Technologien liefert der Sommerreifen 50% mehr Laufleistung als sein Vorgänger* sowie 20% mehr Laufleistung als der nächstplatzierte Wettbewerber im TÜV-Test**. Im Vergleich zu Reifen mit ähnlicher Reifengröße und gleichartigem Reifenprofil triumphiert die optimierte Version des EfficientGrip Performance und sorgt für den kürzesten Bremsweg auf trockener & nasser Fahrbahn***.

Kürzester Bremsweg auf trockenen & nassen Straßen***

Mileage Plus technology

Hohe Laufflächenelastizität und Flexibilität sorgen für weniger Brüche aufgrund von rauen Strassenbedingungen (bei allen Temperaturextremen)

Wet Braking Technology

Die geringere Verbundsteifigkeit sorgt für Stabilität in seitlicher Richtung und das Ablaufen von Wasser. Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf.

Dry Stability Plus Technology

Grössere Profilrippen in der Mitte der Lauffläche sorgen für eine höhere Steifigkeit

Disclaimer Internal Test EFFIGRIPP2

*Interner Test. Vergleich zum Vorgänger EfficientGrip Performance. Getestete Reifengrösse: 205/55R16 91V; Testwagen: VW Golf VII; Testort: öffentliche Strassen in Luxembourg und Frankreich

Disclaimer Mileage EFFIGRIPP2

**20 %/11.000 km höhere Laufleistung als der nächstbeste getestete Wettbewerber. Laufleistung (bis das legale Profiltiefenminimum erreicht ist) verglichen mit den aktuellen Designs des Wettbewerbs im Sommer-HP-Segment (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrössen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: Offene Strassen in Mitteldeutschland. Berichtsnummer: 713171748. Vollständiger Bericht abrufbar unter: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports.html.

Disclaimer shortest braking EFFIGRIPP2

***Kürzerer Bremsweg bei Nässe und Trockenheit im Vergleich zu vier aktuellen Designs des Wettbewerbs im Sommer HP Segment (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue).Geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov 2019, im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrösse: 205/55R16 91V, Testauto: VW Golf VII, Teststandort: ATP Papenburg (D), GPG Mireval (F), TÜV SÜD PS Garching (D), Neubiberg (D). Berichtsnummer: 713171748. Vollständiger Bericht abrufbar unter: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Aussengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschliesslich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Strassenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Strasse mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Business Reviews

Profile:EfficientGrip Performance 2

Test Datum	Getestet von	Test-Reifengrösse	Testergebnis/Note
03/2024	AUTO BILD	195/65 R15 91V EVR	empfehlenswert
03/2024	AUTO BILD Eco	195/65 R15 91V EVR	Sehr empfehlenswert
02/2023	ÖAMTC	195/65 R15 91V EVR	empfehlenswert Vorteile: Bestnote in der Laufleistung.gut auf trockener Fahrbahn.gut auf nasser Fahrbahn.
02/2023	TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft	195/65 R15 91V EVR	empfehlenswert Stärken: Bestnote im Verschleiss.Gut auf trockener und nasser Fahrbahn.Gut im Reifenabrieb.Gut in der Effizienz.
02/2023	ADAC	195/65 R15 91V EVR	empfehlenswert Stärken: sehr ausgewogen.gut auf trockener und nasser Fahrbahn.gute Umweltbilanz.sehr hohe Laufleistung (Bestnote).effizient.
03/2021	AUTO BILD	195/65 R15 91V EVR	empfehlenswert Stärken: neues Sommerprofil mit guter Wirtschaftlichkeit, vorbildliche Laufleistung, geringer Rollwiderstand, guter Abrollkomfort.Schwäche: leicht verzögertes Lenkansprechen.
02/2021	ADAC	195/65 R15 91V EVR	Befriedigend Stärken: Bestnote beim Verschleiß.Gut auf nasser Fahrbahn.Relativ geringer Kraftstoffverbrauch.Schwächen: Etwas schwächer auf trockener Fahrbahn (Abwertung).
02/2021	TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft	195/65 R15 91V EVR	Befriedigend Stärken: Bestnote im Verschleiss.Gut auf nasser Fahrbahn.Gut im Treibstoffverbrauch.Schwächen: Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn.
02/2021	ÖAMTC	195/65 R15 91V EVR	Befriedigend Vorteile: Bester beim Verschleiß.sehr gut beim Kraftstoffverbrauch.gut bei Nässe.Nachteile: leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn.

Testurteil EfficientGripPerformance2

Durchschnitt aus 154 Testurteilen

Griffigkeit auf trockener Strasse

Bremseigenschaften auf trockener Strasse

Griffigkeit auf nasser Strasse

Bremseigenschaften auf nasser Strasse

Griffigkeit bei Schnee N/A

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiss

Kraftstoffverbrauch

Gefahrene Kilometer 10’706

01.09.2023 von S.Maschke
Ich bin sehr zufrieden mit den Reifen und würde ihn jederzeit wieder kaufen.

11.03.2023 von Jens Jacobsen
Samtpfoten mit hervorragender Nasshaftung

10.12.2022 von Andreas Gottstein
Der Reifen läuft ruhig und angenehm. Guter Halt auf trockener und nasser Strasse. Finde Preis - Leistung sehr gut.

07.11.2022 von Belbe
Ich fahre diesen Typ schon das zweite Mal und bin sehr zufrieden damit

Weitere reviews anzeigen

Goodyear blickt auf eine Geschichte der Premieren zurück. Wir lieferten 1908 die Reifen für das erste Automobil aus Massenproduktion, das Modell T von Ford. Das erste Fahrzeug, das 1965 den Landgeschwindigkeitsrekord aufstellte, fuhr mit Goodyear-Reifen und sie waren auch die ersten, die 1970 die Mondoberfläche berührten, als Apollo 14 auf Goodyears XLT-Reifen landete. Es gibt noch viele weitere Gelegenheiten, bei denen Goodyear für bahnbrechende Neuheiten gesorgt hat.

Bis heute steht Innovation neben einer kompromisslosen Ausrichtung auf Sicherheit im Herzen der Marke Goodyear.

2012 wurde Goodyears „Air Maintenance Technology“ (Technologie zur Aufrechterhaltung des korrekten Reifenluftdrucks) vom Time Magazine zur „Besten Innovation des Jahres“ ernannt. Vor kurzem wurde Goodyear auch vom Fortune Magazine als eines der weltweit angesehensten Unternehmen in der Automobilindustrie ausgezeichnet.

Darüber hinaus nimmt Goodyear im Hinblick auf internationale, preisgekrönte Reifeninnovationen eine Vorreiterrolle ein. 2016 wurde der Konzeptreifen von Goodyear als eine der „25 Besten Innovationen“ ausgezeichnet.

Zudem wählen viele Premium-Automarken Goodyear zu ihrem strategischen Entwicklungspartner für Erstausrüstung.

Unsere beiden Innovationszentren in Akron, Ohio, und Colmar-Berg, Luxemburg, widmen sich der Entwicklung modernster Produkte und Services, die die Technologie und Leistungsstandard für die Industrie vorgeben. Heute und in Zukunft.