Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Goodyear EfficientGrip Performance
195/60 R18 96H XL EDR

Goodyear - Start something great today. Die innovative Premiummarke.

Reifendimension

195/60 R18 96H XL EDR ändern

Verfügbarkeit

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Reifen

Sommerreifen

Geschwindigkeit

H: Zugelassen bis 210 km/h

EAN

4038526407818

Artikelnummer

R-478920

Reifenlabel

DEX

Testurteile:

ARBÖ
GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH
ACE Auto Club Europa

Kundenbewertung

(1358)

Spritsparend

nur

CHF 138.⁷⁹

Goodyear EfficientGrip Performance 195/60R18

195/60 R18 96H XL EDR

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Beschreibung
EU-Reifenlabel
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Kundenbewertungen
Über Goodyear

EfficientGrip Performance

Mit optimierter Laufflächenmischung für noch bessere Haftung bei Nässe

Erhöhen Sie Ihr Fahrvertrauen durch mehr Grip und einen kürzeren Bremsweg selbst bei nasser Fahrbahn.

Hervorragender Grip auf nassen Strassen, hochgradig mit A bewertet
Geringerer Kraftstoffverbrauch
Kürzerer Bremsweg mit verbesserter Bremsleistung auf nassen Straßen
Niedriger Rollwiderstand

Überragender Grip auf nassen Strassen

Der EfficientGrip Performance bietet auf nassen Straßen einen derart überragenden Grip, dass die meisten Größen dieses Reifens gemäß EU-Richtlinien Klasse A – der bestmöglichen Klasse – zugeordnet wurden.

Bestes Bremsen bei Nässe und minimaler Rollwiderstand

Die WearControl Technology von Goodyear sorgt für das richtige Gleichgewicht zwischen einem guten Grip auf nassen Straßen und geringem Rollwiderstand. So mindern Sie Ihren Kraftstoffverbrauch und haben ein sicheres Fahrgefühl.

Kürzerer Bremsweg

Mit der ActiveBraking Technology haben Sie maximales Fahrvertrauen. Diese Technologie schafft eine größere Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße, wodurch der Bremsweg deutlich verkürzt werden kann, und zwar um 8 % auf nassen Straßen und um bis zu 3 % auf trockenen Straßen.

Kraftstoffsparend

In diesem Reifen sind spezielle, wenig Hitze erzeugende, Materialien verarbeitet, die wenig Rollwiderstand erzeugen. Diese FuelSaving Technology reduziert den Rollwiderstand um bis zu 8 %, wodurch die Kraftstoffeffizienz optimiert wird und sich Ihre Kosten langfristig reduzieren.

* Compared to the average performance of four leading competitors. Tested by TÜV SÜD Automotive in September 2012 by order of Goodyear. Tyre Size: 205/55 R16 91V; Test Car: VW Golf; Test Locations: Mireval (FR), Papenburg (D) and Garching (D); Report No. 76249743

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Aussengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschliesslich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Strassenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Strasse mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Business Reviews

Profile:EfficientGrip Performance

Test Datum	Getestet von	Test-Reifengrösse	Testergebnis/Note
03/2019	ARBÖ	195/60 R18 96H XL EDR	Befriedigend
03/2019	GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH	195/60 R18 96H XL EDR	empfehlenswert
03/2019	ACE Auto Club Europa	195/60 R18 96H XL EDR	empfehlenswert
03/2018	ADAC	195/60 R18 96H XL EDR	Befriedigend Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn, geringer Spritverbrauch.
02/2018	TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft	195/60 R18 96H XL EDR	Befriedigend
02/2018	GUTE FAHRT	195/60 R18 96H XL EDR	Sehr empfehlenswert
02/2018	ÖAMTC	195/60 R18 96H XL EDR	Befriedigend Vorteile: Sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, gut auf trockener Fahrbahn.Nachteile: Schwächen beim Verschleiß, leichte Schwächen bei Nässe.
12/2016	AUTO BILD	195/60 R18 96H XL EDR	Sehr empfehlenswert

Testurteil EfficientGripPerformance

Durchschnitt aus 4’114 Testurteilen

Griffigkeit auf trockener Strasse

Bremseigenschaften auf trockener Strasse

Griffigkeit auf nasser Strasse

Bremseigenschaften auf nasser Strasse

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiss

Kraftstoffverbrauch

Gefahrene Kilometer 9’815

24.11.2023 von Gaßler Andreas
Die Reifen sind sehr leise und haben sehr gute Fahreigenschaften. Ich bin kein Raser, mag aber ein zügiges fahren und kann die Reifen definitiv weiterempfehlen.

17.03.2022 von Zimmer
Hallo, meine Reifen Fulda (255/55 R18 109 V) wurden montiert ausgewuchtet. Wegen des schlechten Rundlaufes wurden sie vom Filialleiter -pitstop Einöd- nachgewuchtet und Probe gefahren (Vibrationen waren weiter vorhanden, insbesondere bei Richtungswechsel auf der Autobahn). Ich habe mich TCS-Car in Hanau in Verbindung gesetzt. Der Aufwand, die Reifen zur Überprüfung zu senden oder hinzubringen und auch wieder von dort abgeholt/geschickt werden, war mir zu hoch (Wohnort im Saarand). Heute morgen, 17.03.22 um 09Uhr bei 7 Grad Celsius, starke Vibartionen bei 6km Fahrstrecke

11.11.2021 von Riccardo Hansel
Dieser Reifen ist eine gute Wahl in Bezug auf Preis und Fahreigenschaften. Hervorzuheben sind der geringe Verschleiß sowie die geringen Abrollgeräusche. Besonders erwähnenswert: Selbst bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt bietet der Reifen ein sicheres Handling (nicht nachahmen!!!).

10.09.2021 von Heinz-Peter Borsch
Top Reifen

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Goodyear blickt auf eine Geschichte der Premieren zurück. Wir lieferten 1908 die Reifen für das erste Automobil aus Massenproduktion, das Modell T von Ford. Das erste Fahrzeug, das 1965 den Landgeschwindigkeitsrekord aufstellte, fuhr mit Goodyear-Reifen und sie waren auch die ersten, die 1970 die Mondoberfläche berührten, als Apollo 14 auf Goodyears XLT-Reifen landete. Es gibt noch viele weitere Gelegenheiten, bei denen Goodyear für bahnbrechende Neuheiten gesorgt hat.

Bis heute steht Innovation neben einer kompromisslosen Ausrichtung auf Sicherheit im Herzen der Marke Goodyear.

2012 wurde Goodyears „Air Maintenance Technology“ (Technologie zur Aufrechterhaltung des korrekten Reifenluftdrucks) vom Time Magazine zur „Besten Innovation des Jahres“ ernannt. Vor kurzem wurde Goodyear auch vom Fortune Magazine als eines der weltweit angesehensten Unternehmen in der Automobilindustrie ausgezeichnet.

Darüber hinaus nimmt Goodyear im Hinblick auf internationale, preisgekrönte Reifeninnovationen eine Vorreiterrolle ein. 2016 wurde der Konzeptreifen von Goodyear als eine der „25 Besten Innovationen“ ausgezeichnet.

Zudem wählen viele Premium-Automarken Goodyear zu ihrem strategischen Entwicklungspartner für Erstausrüstung.

Unsere beiden Innovationszentren in Akron, Ohio, und Colmar-Berg, Luxemburg, widmen sich der Entwicklung modernster Produkte und Services, die die Technologie und Leistungsstandard für die Industrie vorgeben. Heute und in Zukunft.