Der Milever Range Tour Plus MU069, Teil der SUV/4X4-Serie, ist speziell für Pick-up-Trucks entwickelt und bietet eine unübertroffene Kombination aus Komfort, Langlebigkeit und All-Terrain-Performance. Mit seinem innovativen Design und robusten Aufbau ist dieser Reifen dafür ausgelegt, alles von glatten Autobahnen bis hin zu anspruchsvollen Offroad-Strecken mühelos zu meistern.
Verbesserter Fahrkomfort
Laufflächen-Design: Die optimierte Tonfolge und die mehrfache Anordnung der Profilblöcke arbeiten zusammen, um Geräusche zu minimieren und Ihre Fahrt leiser und entspannter zu gestalten. Das gleichmäßig verteilte Messerrillenmuster der Lauffläche verbessert die Steifigkeit und den Fahrkomfort.
Reifenschulter: Das geschlossene Rillendesign entlang der Schulter reduziert die Luftströmungsresonanz und sorgt so für eine ruhigere und angenehmere Fahrt.
Bessere Handhabung auf verschiedenen Straßenverhältnissen
Zickzack-Rillen: Vier breite, zickzackförmige Rillen bieten hervorragende Wasserverdrängung und gewährleisten optimalen Grip auf nassen Straßen. Diese Rillen verteilen den Druck gleichmäßig über die Lauffläche und verbessern die Traktion auf schlammigen Untergründen, während sie gleichzeitig das Risiko von Steinschäden verringern.
Robuster und Längere Laufleistung
Die Lauffläche des MU069 wird aus hochwertigen, verschleißfesten Materialien gefertigt, die nicht nur gegen scharfe Gegenstände schützen, sondern auch die Lebensdauer des Reifens deutlich verlängern. Mit verstärkter Karkasse und Wulst kann dieser Reifen mühelos schwere Lasten tragen, was ihn perfekt für anspruchsvolle gewerbliche oder private Einsätze macht.
Rüsten Sie Ihren Pick-up mit dem Milever Range Tour Plus MU069 aus und erleben Sie die perfekte Kombination aus Langlebigkeit, Komfort und robuster Leistungsfähigkeit!
Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.
Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Aussengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschliesslich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Strassenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.
Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen. (Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission * bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)
Bitte beachten Sie: Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Nasshaftung
Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.
Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Strasse mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.* *Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V
Bitte beachten Sie: Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.
Externes Rollgeräusch
Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.
A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt. B Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.
*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb der Schweiz.
C
C
69dB
