Regen, Eis, Schneematsch oder Schnee Bridgestone gibt Fahrtipps für den Winter

10/12/12

Sind Sie auf Fahrten unter winterlichen Bedingungen vorbereitet, jetzt wo die kalte Jahreszeit beginnt? Bridgestone Europe empfiehlt Autofahrern, ihre Fahrzeuge wintertauglich zu machen und ihre Kenntnisse über das Fahrverhalten bei winterlichen Witterungsbedingungen aufzufrischen.
„Im Winter kann das Fahren Angst machen und riskant sein. Deshalb muss man sich wirklich darauf vorbereiten,” so Jake Rønsholt, Corporate and Brand Communications, Bridgestone Europe. „Es geht dabei nicht nur um die richtige Ausrüstung. Ebenso wichtig ist, dass die Fahrer wissen, wie sie richtig auf die verschiedenen Gefahren im Winter reagieren. Wir sind alle dafür verantwortlich, nicht nur unsere Fahrzeuge, sondern auch uns selbst, entsprechend vorzubereiten.”
Bridgestone und die Experten des Bridgestone Wintertestgeländes in Vidsel, Schweden, geben ein paar wichtige Fahrtipps für den Winter:
Wenn es kalt wird, ist es Zeit für den Pneuswechsel. Wenn die Temperaturen fallen, sollten Sie Ihre Sommerpneus durch Winterpneus ersetzen. Die spezielle Gummimischung der Winterpneus bietet bei kalten und eisigen Witterungsbedingungen mehr Haftung und Sicherheit.
Prüfen Sie beim Fahren unter schwierigen Bedingungen regelmäßig Traktion und Haftung. Die Straßenbedingungen können sich im Winter innerhalb kürzester Zeit oder auf kürzester Distanz erheblich verschlechtern. Durch vorsichtiges Bremsen lässt sich feststellen, ob die Pneus greifen. Passen Sie Ihren Fahrstil bei Bedarf an, um auf die sich schnell verändernden Straßenbedingungen reagieren zu können.
Maximieren Sie den verfügbaren Grip, indem Sie die Fahrmanöver bei Kurvenfahrten nacheinander ausführen. Bremsen Sie vor der Kurve auf eine angemessene Geschwindigkeit herunter. Dadurch können Sie den vorhandenen Grip für die Kurvenfahrt nutzen. Beschleunigen Sie langsam, wenn Sie das Lenkrad am Ausgang der Kurve wieder geradeaus richten können.
Vermeiden Sie die Tempomat-Funktion bei Nässe, Eis und Schnee. Behalten Sie Beschleunigungs- und Abbremsvorgänge jederzeit unter Kontrolle.
Fahren Sie nicht, wenn Ihnen das Wetter allzu tückisch erscheint. Sicherheit steht an erster Stelle.
„Zu den wichtigsten Faktoren beim Starten, Lenken oder Stoppen auf Eis und Schnee gehören Ihre Pneus,“ so Jake Rønsholt, Corporate und Brand Communications, Bridgestone Europe. „Dabei ist es gleich, ob das Fahrzeug einen Vorderrad-, Vierrad- oder Hinterradantrieb hat. Es reagiert bei den meisten winterlichen Bedingungen besser, wenn es auf Vorder- und Hinterachse mit Winterpneus ausgerüstet ist.“
Denn Winterpneus bieten maximale Leistung bei niedrigen Temperaturen sowie bei Eis, Schnee und Schneematsch. Die bei Winterpneus verwendete Gummimischung bleibt auch bei kälteren Temperaturen weich und geschmeidig. Die Laufflächenprofile sorgen für noch mehr „Kanteneffekt“ und Haftung auf Eis und Schnee.
Interne Tests bei Bridgestone, sowie auch Tests von Dritten* zeigen, dass der Bremsweg eines Sommerpneuss auf Schnee dreimal so lang sein kann wie der eines Winterpneuss! Doch Winterpneus sind nicht nur auf gefrorenem Boden viel effektiver als Sommerpneus, sondern sorgen bei allen winterlichen Bedingungen für mehr Haftung und Sicherheit. Deshalb empfiehlt Bridgestone als Pneushersteller auf jeden Fall die Montage von Winterpneus nicht erst, wenn der Schnee fällt, sondern bereits wenn kaltes Wetter vor der Tür steht.
Ein Pneus für alle Bedingungen
Durch die Einführung neuer Produkte und den Ausbau des Sortiments an Premium-Pneus für alle möglichen Wetterbedingungen in Europa hat Bridgestone seine Position auf dem Winterpneusmarkt neu definiert. Von den gemäßigten Breiten mit feuchten Wintern über die kalten, aber wechselhaften Wetter in Mitteleuropa bis hin zu den strengen Wintern in Nordeuropa verfügt Bridgestone jetzt über ein Pneussortiment mit Top-Performance auf nassen und trockenen Straßen sowie für Fahrten bei Schnee, Matsch und Eis.
Das neue Wintersortiment basiert auf vier kürzlich eingeführten Produkten: dem Bridgestone A001 Weather Control für gemäßigtes, feuchtes Klima, den Lamellenreifen Blizzak LM-32 und Blizzak LM-80 (4x4 und SUV) für die wechselhaften mitteleuropäischen Winter und dem Blizzak WS70 mit Multicell-Gumimischung für die extremen nordeuropäischen Winterverhältnisse.
All diese Pneus wurden mit den neuesten Bridgestone Winterpneus- und Gummimischungs-Technologien konzipiert, nach umfangreichen Investitionen in Forschungs- und Entwicklungsprojekte sowie mit Hilfe von Produkttests auf dem neuen Wintertestgelände in Nordschweden. Auch bei den Winterpneustests von AutoBild, ADAC, ÖAMTC, TCS, ACE und GTÜ** haben diese Pneus gute Ergebnisse erzielt.
*Test durch ein unabhängiges Testzentrum für Bridgestone. Strecke: kompakter Schnee, Geschwindigkeit: 35 km/h bis 5 km/h, Pneus: 225/55 R16 95W Bridgestone Premium-Pneus (Sommer) und 225/55 R16 99H XL Bridgestone Lamellenreifen (Winter), Fahrzeug: Audi A4, Limousine. “Test World”, Ivalo, Finnland, 04/2009.
** AutoBild 04/10/12. ADAC 27/09/2012. ÖAMTC, TCS, ACE und GTÜ September 2012.